Bl-użu ta 'sistemi ta' muturi elettromanjetiċi li jħaddmu l-vaguni fuq il-binarji tal-azzar, is-sistema Magway tieħu t-traffiku tal-kunsinna mit-toroq u tpoġġih fil-pajpijiet.
L-isplużjoni fl-e-kummerċ f'dawn l-aħħar 10-15-il sena kellha impatt korrispondenti fuq it-toroq tal-belt, bil-vetturi tal-kunsinna u l-emissjonijiet li jipproduċu jiżdiedu b'mod kostanti maż-żmien. Din l-espansjoni mhi qed turi l-ebda sinjali ta’ tnaqqis, bil-volumi tat-tbaħħir globali mistennija jilħqu 200 biljun pakkett sal-2025.
Filwaqt li dan jista’ jindika era ġdida ta’ konvenjenza għall-konsumatur, din iż-żieda kontinwa fil-kunsinni tiġi bi spiża ambjentali fi żmien meta jkun hemm fokus imġedded fuq it-trażżin tal-emissjonijiet. Il-Forum Ekonomiku Dinji qed ibassar żieda ta' 30 fil-mija fl-emissjonijiet urbani tal-kunsinna tal-aħħar-mil fil-100 l-akbar belt tal-pjaneta sal-2030.
Imma x'jiġri kieku kien hemm mod kif jiġu eliminati dawk l-emissjonijiet u titneħħa dik il-konġestjoni mit-toroq? Dan huwa dak li Magway timmira li tikseb bl-approċċ rivoluzzjonarju tagħha li jista 'jtejjeb bil-kbir is-sostenibbiltà tas-sistemi ta' kunsinna fiċ-ċentri urbani.
Aktar minn ħolma tal-pipe
Is-sistema Magway għandha l-għan li tipprovdi mod aktar sikur, aktar mgħaġġel, aktar affidabbli u aktar sostenibbli ta’ kif jitwasslu l-pakketti mis-soluzzjonijiet attwali.
Il-Ko-Fundatur u Direttur Kummerċjali ta' Magway Phill Davies jgħid, "Magway hija soluzzjoni biex tindirizza t-tkabbir splussiv ta' kunsinni onlajn u l-volum riżultanti ta' oġġetti li ġew ittrasportati fuq vetturi li jniġġsu.
"Aħna nieħdu l-oġġetti barra mill-vetturi, il-vetturi barra mit-triq u nwassluhom b'mod sostenibbli u affidabbli permezz ta 'pajpijiet."
Davies ko-waqqaf Magway fl-2017 mas-sieħeb fin-negozju tiegħu Rupert Cruise, li ħadem bħala inġinier fuq il-proġett Hyperloop ta' Elon Musk. L-ewwel ġiet żviluppata skema pilota bl-użu ta' $2.16m ta' crowdfunding, qabel ma l-'Driving the Electric Revolution Challenge' tal-gvern tar-Renju Unit tat lill-proġett $2.6m oħra.
"Magway huwa aktar mgħaġġel, aktar sigur, irħas, u l-aktar importanti aktar ekoloġiku, minn alternattivi oħra." – Phill Davies, Direttur Kummerċjali, Magway
L-installazzjonijiet inizjali huma ffukati fuq il-konnessjoni ta 'ċentru ta' distribuzzjoni tal-punent ta 'Londra ma' żewġ ċentri ta 'konsolidazzjoni kbar eżatt barra l-belt, bil-konnessjoni jkollha l-kapaċità li timmaniġġja aktar minn 600 miljun pakkett fis-sena. Hemm ukoll pjanijiet futuri biex jiġu installati 850km ta’ binarji f’pipelines tal-gass dekummissjonati li jistgħu jagħtu servizz lill-konsumaturi direttament fil-kapitali.
Aspett ewlieni tal-approċċ ta 'Magway kien fil-minjaturizzazzjoni tas-sistema. Il-vaguni li jġorru l-kunsinni se jgħaddu minn pajpijiet li għandhom dijametru ta’ metru biss. Filwaqt li dan jista 'jidher żgħir, is-sistema hija kapaċi timmaniġġja 90% tal-pakketti li huma ordnati għall-kunsinna.
Magway jista 'jwassal ammonti kbar ta' volum permezz tan-netwerks tal-pipeline tiegħu, b'Davies jenfasizza li, "Aħna kapaċi nħaddmu l-vaguni tagħna qrib ħafna flimkien, li jfisser li sistema waħda tista 'twettaq l-ekwivalenti ta' 40,000 vjaġġ artikolat bit-trakk fil-ġimgħa."
Is-sistema toffri wkoll firxa ta' benefiċċji oħra meta mqabbla mal-approċċi attwali. M'hemm l-ebda limitazzjoni tas-sewwieq, u s-sistema tal-mini toffri metodu ta 'kunsinna sikur ħafna mingħajr ebda ċans ta' inċidenti fit-toroq. Jista 'wkoll jopera b'mod effiċjenti fi kwalunkwe ħin u fi kwalunkwe temp, kif ukoll joffri traċċar preċiż tal-pakketti tul ir-rotot tal-kunsinna.
Magway jistma li l-iffrankar tal-ispejjeż jista 'jkun akbar minn 70% meta mqabbel ma' alternattivi tan-netwerk tat-toroq.
Riding il-mewġ
Magway jimxi ġewwa pajpijiet tal-plastik b'dijametru żgħir simili għal dawk utilizzati minn fornituri kbar tal-gass u l-elettriku. Dan jiffaċilita l-proċess ta 'installazzjoni peress li jistgħu jintużaw tekniki u teknoloġiji eżistenti ta' tħaffir tal-mini u installazzjoni tal-pajpijiet.
Jiċċaqilqu madwar sistemi ta 'pajpijiet ġodda jew eżistenti li jistgħu jimxu taħt l-art, taħt l-art jew saħansitra sospiżi, il-vaguni ta' Magway jivvjaġġaw millisekondi biss 'il bogħod minn xulxin b'veloċitajiet sa 50kph. Proċessi awtomatizzati ta 'tagħbija u ħatt ikkontrollati minn programmar avvanzat tal-kompjuter iżommu fluss kostanti ta' vaguni permezz tas-sistema.
"Mill-aspett tad-durabilità l-azzar fl-aħħar mill-aħħar huwa kważi l-uniku mod biex imorru. Allura, għandna rota tal-azzar fuq ferrovija tal-azzar biex tagħtina durabilità massima tal-ġarr kif ukoll tal-binarju." – Bradley Smith, Inġinier tal-Proġett, Magway
Il-vaguni nfushom huma plastik ħfief bi ġarr ta 'l-azzar u struttura ta' rota li ma fihx mutur jew batterija. Minflok, huma mbuttati minn muturi manjetiċi sinkroniċi lineari li huma installati fl-istruttura tal-binarju. Ma' kull ġarr hemm firxa ta' kalamiti permanenti ta' qawwa estremament għolja-. Din il-firxa mbagħad titmexxa 'l quddiem minn mewġa manjetika li tirrepeli l-kalamiti fil-ġarr.
Il-mewġa manjetika tal-kurrent elettriku hija mħaddma direttament mill-grilja u n-nuqqas ta 'partijiet li jiċċaqalqu fil-ferrovija tas-sewqan iżomm l-ispejjeż operattivi u ta' manutenzjoni baxxi ħafna.
Is-sistema Magway hija kapaċi topera f'linji ta' utilità eżistenti, u twassal pakketti liċ-ċentri tal-bliet.
Il-qalba tal-mutur hija magħmula mill-azzar minħabba l-proprjetajiet uniċi tagħha, li tippermettilha tiġġenera u żżomm kamp manjetiku malajr u b'mod effiċjenti.
Sistemi avvanzati ta 'programmazzjoni tal-kompjuter u sistemi awtomatizzati ta' tagħbija u ħatt jippermettu lill-vetturi jimxu kontinwament mis-sistema Magway.
Ippruvati u fdati
Filwaqt li l-kumpanija twaqqfet biss tliet snin ilu, it-teknoloġija ta 'Magway diġà għaddiet minn diversi iterazzjonijiet, b'mudell monorail bikri eventwalment jiġi skrappjat favur is-sistema ferrovjarja doppja. Il-ħsieb wara din id-deċiżjoni huwa parti mill-ethos fundamentali wara d-disinn ta 'Magway - bl-użu ta' teknoloġija ppruvata u fdata biex tiġi realizzata sistema ġdida innovattiva.
Bradley Smith huwa Inġinier tal-Proġett għal Magway, u, għalih, il-prestazzjoni u l-affidabbiltà huma essenzjali. "Mill-perspettiva tal-kostruzzjoni, il-fehma tagħna hija li nagħmlu dan minn teknoloġija magħrufa," jgħid.
"Is-sostenibbiltà hija dak kollu li aħna qed dwaru, aħna dejjem infittxu li nużaw materjali li jistgħu jiġu riċiklati għal kollox." – Bradley Smith, Inġinier tal-Proġett, Magway
"Mill-aspett tad-durabilità, l-azzar fl-aħħar mill-aħħar huwa kważi l-uniku mod biex imorru. Għalhekk, għandna rota tal-azzar fuq ferrovija tal-azzar biex tagħtina durabilità massima tal-karru kif ukoll tal-binarju. Fir-rigward tal-ferrovija, ippruvajna b'koppja ta 'materjali. Aħna ppruvajna l-aluminju u sempliċement ma nġibux id-durabilità.
L-azzar jifforma wkoll parti kruċjali tas-sistema tal-mutur lineari inkorporata fil-binarju ta 'Magway, b'qalba tal-azzar ta' 7kg bi tliet stralċ tar-ram li jikkostitwixxu l-coil. Din il-coil hija kkombinata ma 'laminazzjonijiet tas-silikon li jagħtu spinta lill-veloċità naturali u l-effiċjenza tal-azzar fil-produzzjoni u ż-żamma ta' kampijiet manjetiċi.
Il-kwalitajiet elettromanjetiċi uniċi ta 'l-azzar u d-durabilità tiegħu huma fiċ-ċentru tas-sistema Magway, b'Smith jenfasizza li, "Mhux fantażija li l-muturi jmorru għal 10 jew 15-il sena."
Magway għandhom l-intenzjoni li installazzjoni jkollha ħajja ta 'bejn 50 sa 80 sena bħala minimu, iżda tippjana wkoll għad-dekummissjonar u r-riċiklaġġ meta tħares lejn id-disinn - qasam ieħor fejn l-azzar jaħdem tajjeb bħala materjal minħabba r-riċiklabbiltà infinita tiegħu.
"Is-sostenibbiltà hija dak kollu li aħna dwaru," jgħid Smith, "aħna dejjem infittxu li nużaw materjali li jistgħu jiġu riċiklati għal kollox."
Peress li s-sistema ta 'trażmissjoni m'għandhiex partijiet li jiċċaqilqu, il-manutenzjoni titnaqqas b'mod sinifikanti u t-tagħmir ta' Magway huwa mistenni li jopera għal mill-inqas 50-80 sena.
Nibdlu d-dinja
Magway huma kunfidenti li għandhom soluzzjoni soda u skalabbli għaż-żieda fil-ħtiġijiet tal-kummerċ elettroniku. It-teknoloġija li fuqha hija bbażata hija ppruvata u ttestjata, l-installazzjonijiet għandhom ħajja twila u rekwiżiti ta 'manutenzjoni baxxi, u jistgħu jiġu integrati faċilment ma' sistemi eżistenti.
Filwaqt li l-flotot tal-konsenja attwali huma prinċipalment li jaħdmu bid-diżil, hemm bidla lejn vetturi elettriċi bħala soluzzjoni tal-'aħħar-mil'. Madankollu, it-terminu 'l-aħħar-mil' huwa spiss isem ħażin peress li l-vjaġġ miċ-ċentri ta' konsolidazzjoni għad-djar huwa sa 50 mil.
Huwa dan il-vojt li s-sistema Magway biħsiebha tagħlaq, u b'hekk iġġibha fi żmien ħames mili biss. Minn din il-firxa, il-kumpaniji tal-kunsinna jistgħu faċilment jutilizzaw teknoloġija aktar nadifa biex iħaddmu l-flotot tagħhom. Magway se tkompli tegħleb il-vetturi elettriċi f'termini ta 'effiċjenza, madankollu, peress li ma tiddependix fuq it-teknoloġija tal-batterija.
Il-fatt li s-sistema taħdem direttament mill-grid ifisser ukoll li hekk kif ir-rinnovabbli jkomplu jiffurmaw parti akbar mill-ġenerazzjoni tal-enerġija tan-nazzjonijiet, l-impatti ambjentali tas-sistema se jonqsu aktar.
Filwaqt li Magway inizjalment hija ppjanata għall-introduzzjoni fir-Renju Unit, Davies jenfasizza li, "ħafna mill-isfidi li niffaċċjaw hawn huma kondiviżi f'termini ta 'sostenibbiltà. L-ambjent, il-konġestjoni, il-manutenzjoni tat-toroq u l-ispejjeż tas-sikurezza fit-toroq huma kwistjonijiet madwar id-dinja.
"Darna lejn Singapor, l-UAE, l-Amerika ta 'Fuq u l-Ewropa u għalhekk aħna kunfidenti li nistgħu nwasslu u niftħu Magway internazzjonalment."
Filwaqt li l-impatti tagħha fuq il-konġestjoni, l-ispiża u l-effiċjenza huma ċentrali għall-appell ta 'Magway, għal Davies l-aspetti ambjentali dejjem se jkunu l-fattur li jmexxi. "Is-sostenibbiltà tgħaddi minn dak kollu li nagħmlu," jgħid.
"Magway hija aktar mgħaġġla, aktar sigura, irħas, u l-aktar importanti aktar ekoloġika, minn alternattivi oħra. Aħna naħsbu li dak li qed nagħmlu hawn mhux biss qed ibiddel il-logħba; qed ibiddel id-dinja."
