Il-forza li tmexxi din il-bidla hija ċara u diretta. Globalment, l-istandard ta 'emissjoni "National Six" taċ-Ċina, il-proposta "Euro 7" tal-UE u r-regolamenti CAFE tal-Istati Uniti qed jissikkaw ir-restrizzjonijiet fuq il-konsum medju tal-fjuwil tal-kumpaniji tal-karozzi sena b'sena. Fl-istess ħin, l-istandards tat-test tal-ħabta bħalma huma l-Istitut tar-Riċerka tal-Assigurazzjoni taċ-Ċina (C-IASI) u l-E-NCAP Ewropew għandhom rekwiżiti kważi stretti għas-sikurezza tal-karrozzerija tal-karozzi. Dan joħloq sfida apparentement kontradittorja: kif tnaqqas il-piż tal-karozza biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil filwaqt li tiżgura jew saħansitra ttejjeb is-saħħa tas-sikurezza tal-karozzerija tal-karozza?
It-tweġiba tinsab fl-azzar liga ta'-qawwa għolja rappreżentat minn 20CrMnTi.
1.Vantaġġi Uniċi ta '-Azzar Liga ta' Qawwa Għolja: Il-Bilanċ Trijangolari ta 'Qawwa, Plastiċità, u Spiża
L-azzar liga ta '-qawwa għolja mhuwiex ġdid, iżda l-popolarità tiegħu fil-karozzi hija r-riżultat tal-progress teknoloġiku u l-bilanċ tal-ispejjeż.
Ħu 20CrMnTi bħala eżempju, huwa azzar tal-ger karburizzat komuni. Id-disinn tal-kompożizzjoni tiegħu huwa ħafna bibien: ammont xieraq ta 'kromju (Cr) u manganiż (Mn) jista' jtejjeb b'mod effettiv it-twebbis u s-saħħa tal-azzar; Ammont żgħir ta 'titanju (Ti) jista' jirfina l-ħbub u jtejjeb it-toughness. Wara t-trattament tas-sħana standard ta '"carburizing+quench+temperatura baxxa ittemprar", jista' jikseb proprjetajiet eċċellenti ta '"iebes fuq il-wiċċ u iebes fuq ġewwa"-il-wiċċ għandu ebusija estremament għolja (HRC 58-62) biex jirreżisti l-ilbies, filwaqt li ċ-ċentru jżomm biżżejjed toughness biex iġorr it-tagħbija tal-impatt.
Fil-karozzi, l-applikazzjoni tipika tagħha hija li timmanifattura komponenti ewlenin tas-sigurtà bħal gerijiet ta 'trasmissjoni, xaftijiet ta' trasmissjoni u boltijiet importanti. Dawn il-partijiet jeħtieġu mhux biss qawwa għolja u limitu ta 'għeja, iżda wkoll preċiżjoni dimensjonali għolja u stabbiltà tat-trattament tas-sħana. Jista 'jingħad li materjali bħal 20CrMnTi huma l-pedament biex jiġu realizzati l-minjaturizzazzjoni u l-effiċjenza għolja tas-sistema tal-enerġija.
2.Ir-rivoluzzjoni tat-'telf-piż' tal-qafas tal-karrozzerija tal-vettura: saħħa ogħla, materjali irqaq
Il-kamp ta' battalja ewlieni għall-iħfief jinsab fil-ġisem-bl--abjad (Korp bl-Abjad). Il-loġika hawnhekk hija aktar diretta: bl-użu ta 'pjanċi tal-azzar ta'-qawwa ogħla, huwa possibbli li titnaqqas il-ħxuna tal-materjal filwaqt li tiġi żgurata prestazzjoni ta 'ħabta ekwivalenti jew saħansitra aħjar, u b'hekk tnaqqas il-piż.
L-applikazzjoni materjali tal-ġisem-bl--abjad tal-karozzi moderni wriet gradjent ċar:
| Żona tal-Komponent | Rekwiżiti tal-Materjal | Tipi tipiċi ta 'azzar | Effett tad-dawl |
| Pilastri A/B, Raġġ ta' Kontra l--Kolliżjoni | Ultra-qawwa għolja, assorbiment tal-enerġija | Azzar iffurmat-sħun (PHS, saħħa tat-tensjoni 'l fuq minn 1500MPa) | Jipprovdi protezzjoni tal-ogħla-saff bi ħxuna estremament irqiqa, li tirriżulta fi tnaqqis sinifikanti fil-piż |
| Bar kontra l--ħabta tal-bibien, partijiet tat-tisħiħ tax-chassis | Saħħa għolja, formabbiltà tajba | Azzar b'fażi doppja-(DP), azzar martensitiku (MS, saħħa 800-1200 MPa) | Ibdel l-azzar tal--karbonju tradizzjonali biex tnaqqas il-piż b'10% -20% |
| Saqaf, kopertura partijiet | Formabilità tajba u kwalità tal-wiċċ | Bake-Azzar tat-twebbis (BH), Azzar iżotropiku (IS) | Ikseb tnaqqis moderat fil-piż filwaqt li żżomm il-kwalità tad-dehra |
3.Ir-Reazzjoni tal-Katina tal-Katina Industrijali: Mill-Imtieħen tal-Azzar għal Workshops
Għall-imtieħen tal-azzar, l-azzar ta'-qawwa għolja għall-karozzi sar iċ-ċavetta għas-saħħa teknika u t-tkabbir tal-profitt. Baowu, Angang u intrapriżi prinċipali oħra mhux biss ikomplu jintroduċu gradi ta 'azzar ta' saħħa ogħla (bħal azzar iffurmat ta 'grad 2000MPa sħun -), iżda jikkooperaw ukoll b'mod profond ma' kumpaniji tal-karozzi biex jipparteċipaw fid-disinn tal-partijiet mill-istadju EVI (intervent bikri) biex jiżguraw il-manifatturabilità tal-materjali.
Għall-intrapriżi tal-partijiet u l-OEMs, iġib l-isfida tal-aġġornament tat-teknoloġija tal-ipproċessar. L-azzar b'saħħa-għoli għandu ebusija għolja u reżiljenza għolja, li tressaq rekwiżiti ġodda għad-disinn tad-die tal-ittimbrar, teknoloġija tal-iwweldjar (bħal parametri tal-iwweldjar bil-lejżer u tal-iwweldjar bl-ark) u teknoloġija tal-konnessjoni. Eżempju intuwittiv huwa li r-rata tal-ilbies tad-die tal-ittimbrar tal-pjanċa tal-azzar ta 'grad 1000MPa tista' tkun bosta drabi dik tal-pjanċa tal-azzar ordinarja.
4.Konklużjoni
Il-favur tal-karozzi għall--azzar illigat b'saħħa għolja bħal 20CrMnTi m'hu bl-ebda mod sempliċi sostituzzjoni ta' materjal. Huwa proġett sistematiku mmexxi mill-politika, immexxi mis-suq u appoġġjat mit-teknoloġija, li jirrispondi b'mod preċiż għall-proposta taż-żminijiet ta 'ħfief u sigurtà. Għall-fornituri tal-materjal, dan ifisser opportunitajiet enormi tas-suq; Għall-kumpaniji tal-karozzi, dan huwa kors obbligatorju biex tinbena l-kompetittività ewlenija tal-prodotti. F’din il-“kompetizzjoni ta’ telf ta’ piż”, min jista’ jikkontrolla aħjar dawn l-“għadam iebes” għandu ċans aħjar li jirbaħ it-triq fil-futur.
